مرز ایران و افغانستان بسته شد - وبلاگ آموزش شبکه

به گزارش وبلاگ آموزش شبکه، جواد هدایتی درباره جزئیات درگیری رانندگان ایرانی و افغانستان در مرکز میلک گفت: افغانستان یکی از بازارهای اصلی صادراتی ماست و سه مرکز اصلی ما با این کشور شامل دوغارون در خراسان رضوی، ماهیرود در خراسان جنوبی و میلک در سیستان و بلوچستان پایانه های مرکزی اصلی ارتباط دوکشور هستند.

او اضافه نمود: اخیرا مشکلاتی در مرکز میلک رخ داد ولی تا قبل از وقوع این اتفاق عمده خودروهایی که از مرکز میلک تردد می کردند، به کامیون های افغانستانی اختصاص داشت و تا 85 درصد ترددها در اختیار کامیون های این همسایه شرقی بود.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای اضافه نمود: با توجه به اختلاف قیمت سوخت کامیون (گازوییل) میان ایران و کشورهای همسایه، ناوگان این کشورها انگیزه بالایی برای تردد به کشورمان دارند تا علاوه بر سهمیه سوختی که در ایران دریافت می نمایند، بتوانند با نرخ سوخت یارانه ای کشورمان گازوییل خریداری نموده و به افغانستان قاچاق نمایند.به گفته هدایتی، از دیگر انگیزه های تردد کامیون های افغانستان به داخل کشورمان علاوه بر حمل بار، حمل کالاهای اساسی داخل ایران مانند آرد است که با ارز دولتی 4200 تومانی خریداری می نمایند تا بتوانند به صورت قاچاق به افغانستان حمل نمایند.

او تاکید نمود: در نتیجه تبدیل به رویه شدن جابه جایی کالای قاچاق از ایران به خاک افغانستان توسط کامیون های افغانستانی، شورای تأمین سیستان وبلوچستان مصوب کرد تا اگر کامیون های افغانستانی حامل کالای قاچاق در مرکز میلک شناسایی شوند، علاوه بر اخذ کالا و جریمه، خودرو حامل این کالا سه ماه متوقف گردد.

چرا مرز ایران و افغانستان بسته شد؟

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ادامه داد: اطلاع رسانی مصوبه مذکور در مرکز میلک انجام و به رانندگان کامیون های افغانستانی که وارد کشور می شدند، این هشدار داده شد اما پس از آنکه کنترل نیروهای انتظامی در مرز میلک افزایش یافت، در ابتدا تعداد خودروهای افغان که در پارکینگ توقیف شدند، 50 تا 60 دستگاه رسید و در ادامه مجددا این رویه تکرار شد که تعداد خودروهای توقیفی افغان در ایران به حدود 100 دستگاه کامیون افزایش یافت.

هدایتی توضیح داد: رانندگان کامیون های افغانستانی به حمایت از همکاران و هم صنفان خود برخاستند و مرز دوکشور را از سمت افغانستان مسدود کردند. اعتراض های آنها سازمان یافته تر شد و سبب شد تا پل ابریشم روی هیرمند که مرز ایران و افغانستان است، با پارک کردن یک کامیون به صورت عرضی مسدود گردد و کامیون های ایرانی که در خاک افغانستان بودند، نمی توانستند به داخل کشور برگردند.

این مقام مسئول اضافه نمود: بعد از یکی دوروز که مرز باز نشد، رانندگان ایرانی نیز از سمت خاک کشورمان در جهت حمایت از همکاران ایرانی خود که در آن سوی مرزها متوقف شده بودند، دست به اعتراض زدند و مرکز افغانستان را مسدود کردند تا رانندگان افغانستانی نتوانند از ایران خارج شوند.

او یادآور شد: این کار افغان ها اشتباه بود و نباید مرکز عبوری رانندگان ایرانی را مسدود می کردند، چون کار افغان ها غیرقانونی و حمل کالاهای قاچاق بوده است که از نظر قوانین داخلی تخلف محسوب شده و هر تخلفی باید جریمه گردد.

او توضیح داد: این اتفاق همزمان با تعطیلات عید قربان بود که عملا مرز چند روزی بسته ماند اما دیدار مرزی مقامات استانی دوکشور از سیستان وبلوچستان ایران و ولایت نیمروز افغانستان اجرا شده و امیدواریم با حفظ حقوق طرفین، جریان حمل ونقلی مجددا برقرار گردد.هدایتی اظهار داشت: با این حال طرف ایرانی تأکید دارد که باید قوانین اجرا گردد. دیروز صبح نیز دیدار مجددی میان مقامات استان های مرکزی کشور انجام شد که امیدواریم نتیجه آن توافق و بازگشایی پایانه مرزی میلک باشد.

منبع: مهر